三缸奇骏用过才知道好

人生第一辆车是雅阁精英版（配置较低），轿车车太长，底盘也低，上路练车第一天就把右前脸给蹭了，修完左前脸又刮了，后来底盘也磕了，整车伤痕累累，每次过年回家都是15个小时，没有定速巡航，一只脚来回踩，下车腿都软了，弄得都不怎么想开车了。寻思换车得配置高，车短点的，：
1、SUV,SUV,城市SUV（车相对短点，底盘也高，没想过越野）；
2、配置必须有360°影像，前后雷达，定速巡航（便于停车和长途驾驶）；
3、空间不要太小，一家四口，空间太小，小孩闹腾；
4、动力中等，油耗不要太高（太费用，加不起油）；
5、总价20万上下
试驾了CRV，RAV4，昂科威，途岳，吉利星越L，全新奇骏，昂科威&途岳空间太小，CRV&RAV4内饰塑料感较强，配置也是真低，星越L、奇骏空间都不错，配置也高。星越L需要加95汽油，油耗相对较高；奇骏92汽油即可，油耗也更低，座椅舒适度也更好，沙发厂的名号不是盖的，优惠幅度更大，但是三缸，三缸，三缸，网上负面评论较多。一直犹豫不定，后面销售联系再去试驾了两次，没发现抖动，看网上车主反馈也说不抖，最后大胆选择了全新奇骏。

用车已一年多，没有发现抖动啥的，和之前雅阁及表弟的别克君越比车内更加静谧，可能和奇骏的双层玻璃及静音处理有关。奇骏最让我满意的就是配置了，一键启动、360°影像、前后雷达、语音控制系统、触摸大屏、全速自适应巡航、预碰撞系统、L2级辅助驾驶、远程控制等等，个个都实用。

炎热夏天，通过APP远程启动空调，一进车内就能享受凉爽冷风，别提多惬意了，也可以通过APP定位车位置，在复杂停车场快速找到车的位置；“你好，日产”进入语音系统，说出你的需求，我主要使用导航，不用麻烦的去触屏打字；360全景影像+前后雷达+预碰撞系统很好的解决了停车及复杂路段的驾驶焦虑，避免不要的磕碰；全速自适应巡航+L2级辅助驾驶，简直就是长途驾驶者的福音，全新奇骏能自动跟随前车加减速，保持适当的距离，并保持车道的居中，对穿插车辆也能很快识别，放松驾驶者的右脚（建议脚还是放在刹车下方较好），减轻驾驶者的疲劳程度。

全新奇骏使用感受良好，让我不再对开车有过多焦虑，假期及周末自驾游的频次也越来越多，是一次很值得的购买体验。